六月基建与能源领域取得重大突破

六月基建与能源领域取得重大突破

在2024年6月，我国能源与基建领域喜讯频传，多个重大项目取得关键进展，为国家发展注入强劲动力。

6月10日，我国迎来海上能源开发的里程碑事件。亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”在珠江口盆地圆满完成安装。这座海上巨无霸集原油生产、存储、外输等功能于一身，宛如一座海上能源堡垒。“海葵一号”拥有近60万个零部件，最大直径约90米，主甲板面积相当于13个标准篮球场，高度接近30层楼，总重约3.7万吨。其最大储油量达6万吨，每日可处理原油约5600吨。它的投用，极大提升了我国深海油气开发能力，创新形成我国首次“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，为深海油气资源高效开发提供了全新方案 。

同日，在云南迪庆，国家“西电东送”骨干工程——托巴水电站首台机组正式投入运行。托巴水电站坐落于迪庆州维西县中路乡境内，总装机容量140万千瓦，共安装4台350兆瓦水轮发电机组。待全部机组投运后，每年可提供清洁电量超62.3亿千瓦时，这不仅能节约标准煤191.3万吨，还能减少二氧化碳排放522.3万吨，在推动区域经济发展的同时，有力促进了我国绿色能源转型，为守护绿水青山贡献力量 。

交通基建方面，粤港澳大湾区在6月也收获了重大成果。6月19日，黄茅海跨海通道全线贯通。这条全长约31公里的通道连接着珠海与江门，其海域段长约15公里。黄茅海跨海通道作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，是港珠澳大桥的西延线。它的贯通，将在年底通车后把珠海至江门的车程大幅缩短约30分钟，有力促进大湾区城市间的互联互通，推动区域经济协同发展 。

6月30日，又一超级工程震撼亮相——深圳至中山跨江通道通车试运营。深中通道堪称交通强国建设的又一国之重器，是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，也是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。它将深圳到中山的车程从2小时压缩至30分钟，还创造了多项世界纪录，如世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥等。深中通道的通车，进一步完善了大湾区交通网络，促进科技、人才、金融等要素在大湾区更高效地流动，助力大湾区构建世界级活力湾区 。

六月的这些成就，无论是能源项目的高效开发，还是跨海通道的顺利贯通，都彰显了我国在基础设施建设与能源发展领域的雄厚实力与创新能力，为国家长远发展筑牢根基，也为人民群众带来更多福祉。